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“中開高速”關鍵技術咨詢與科研課題策劃專家會在北京召開

2015-08-31

  7月8日,中電建路橋集團有限公司在北京組織召開了“中開高速”關鍵技術咨詢與科研課題策劃專家會,會議特邀中國工程院院士聶建國、中國工程設計大師王用中等十位專家組成中開高速項目特聘咨詢專家組,蘇交科張建東副總工、曹學勇副總工、及項目組相關人員共20余人參加了此次會議。

  會上,蘇交科項目組相關人員向與會專家匯報了針對中開高速擬采取的主要技術解決方案,重點突出了地質選線理念在項目中的運用,其中包括深厚高含水量軟基降低擠土效應及變剛度差異沉降控制設計、高溫潮濕路面的耐久性設計、銀洲湖特大橋—大跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋設計等,專家組在聽取匯報后,一致認可項目組前期工作成果及主要設計方案,并就軟基處理、路面結構、銀洲湖特大橋、中山段高架橋梁、中小橋梁、隧道、立交、環保等問題提出了各自的建議。同時,圍繞橋梁結構形式、快速施工、快速養護、設計、施工、管養一體化、全壽命周期理念等主題展開了廣泛而深入的探討。

  中山至開平高速公路(含小欖支線)工程主線全長約131km,由蘇交科與中電建路橋集團有限公司以“BOT+EPC”模式合作建設,蘇交科承擔項目全線的勘察設計工作。鑒于該項目中控制性特大橋梁眾多、軟土分布深厚廣泛、工程技術要求高、施工難度大等特點,在全面開展勘察設計工作之前,特聘院士專家團隊針對由蘇交科項目組擬定的中開高速公路主要技術解決方案進行把關是非常及時且必要的,也為接下來進一步開展相關勘察設計工作提供了保障。

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