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國家標準《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》編制組成立第1次工作會議召開

2015-08-31

  2015年5月13日,根據國家標準化管理委員會綜合[2014]67號文要求,全國混凝土標準化技術委員會組織的,由蘇交科主編的國家標準《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》編制組成立暨第一次工作會議在寧召開。住房和城鄉建設部標準定額研究所黃金屏處長、全國混凝土標準化技術委員會混凝土標委會何更新副研究員、蘇交科首席工程師賈渝以及7個參編單位的編制組成員共計18人參加了會議。會議由何更新副研究員主持。

  黃金屏處長介紹了標準編制的要點和注意事項,對標準編制的程序、格式、以及各編制階段提出了具體要求。何更新副研究員宣布編制組成立,并宣讀了參編單位及人員名單。蘇交科道路養護中心李豪主任代表編制組對標準編制的技術背景、編制的主要內容、技術難點、標準的主要章節、技術指標等進行了說明,并提出標準草稿。與會專家圍繞該標準修訂工作中的管理、關鍵技術、任務分工、工作進度等問題進行了充分討論,形成并通過了編制大綱,明確了下一步研究方案。

  制定“道路用高模量抗疲勞瀝青混合料” 國家標準,旨在對國內高模量瀝青混合料進行統一的規定,同時對我國瀝青混合料設計方法和評價體系的完善,彌補我國目前對硬質瀝青應用標準體系的規范缺失,推動硬質瀝青在道路工程中的應用。

  近二十年來,蘇交科引進和研究的Superpave、橡膠瀝青、鋼橋面鋪裝、再生等新技術,為國內大量的實體工程提供了強有力的支撐。本標準命名的“道路用高模量抗疲勞瀝青混合料”技術成果,是在“中法美瀝青路面技術比較研究和在阿爾及利亞應用”以及科技部國際合作專項“瀝青路面關機技術體系在非洲國家的建立和應用合作研究“兩個課題研究基礎上,通過阿爾及利亞和國內工程應用研究實踐總結提出的。制定“道路用高模量抗疲勞瀝青混合料” 國家標準,旨在對國內高模量瀝青混合料進行理念和技術上的引導,強調模量和抗疲勞性能的統一。對我國現有路面材料設計和評價體系進行補充完善,同時彌補國內目前對硬質瀝青應用標準規范的缺失,推動硬質瀝青在道路工程中的應用。

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