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蘇交科“提高高速公路瀝青路面抗車轍性能關鍵技術深入研究”獲三等獎

2015-08-31

  近日,2014年度中國公路學會科學技術獎評審結束,蘇交科“提高高速公路瀝青路面抗車轍性能關鍵技術深入研究”項目榮獲三等獎。

  該項目屬于江蘇省交通科學研究計劃項目(2011Y29)。由蘇交科與江蘇省交通工程建設局共同完成。課題總結并歸納了已有科研成果,在以近十余年車轍檢測數據分析的基礎上深入研究,分析了改性瀝青高溫性能評價指標不匹配、SBS摻量質量檢定方法缺失、抗車轍添加劑評價不合理、中下面層缺乏針對性的抗車轍設計等方面存在的問題。該項研究成果取得了省級高新技術產品1項、申請發明專利1項,并用于指導抗車轍新材料選擇、混合料設計和路面結構設計,以及瀝青路面現場施工質量管理,對進一步提升瀝青路面抗車轍性能,有效控制現場車轍等問題具有重要意義。

  近年來,為了滿足交通量與交通荷載日益增加的情況下瀝青路面使用性能的技術要求,蘇交科開發和引進了不少新技術有Superpave、橡膠瀝青、耐久性高模量瀝青混合料技術等,對于提高瀝青路面使用質量,減少瀝青路面的早期破壞,延長路面的使用壽命起到了積極的作用;且耐久性高模量瀝青混合料技術于2014年成功申報了國家標準。新材料研發方面,依托國家工程實驗室平臺開發了具有抗車轍性能的復合增效劑產品。目前,國家工程實驗室正在不斷開展該方面的技術研究及產品研發,爭取開發提高瀝青路面抗車轍性能更有效的技術途徑。

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