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打破傳統理念 優化結構設計——蘇交科瀝青路面技術保障阜寧至建湖高速公路順利完工

2015-12-15

      本報訊   近期,鹽城市阜寧至建湖高速公路建設工程正式完工。蘇交科先進的瀝青路面施工技術在工程中得到了充分應用,為提高阜寧高速公路瀝青路面質量做出了貢獻,成功打造“綠色交通”新形象。

      阜寧至建湖高速公路是江蘇省規劃通道路網的重要組成部分,是江蘇沿海開發重要的交通基礎設施項目之一。全線設置阜寧西互通(起點)、東益經濟區互通、建湖互通及蔣營樞紐共4處互通式立交。設計時速120公里,雙向四車道,全長36公里。阜寧至建湖高速公路建成后,將提升阜寧縣的出行環境,有效拉動當地經濟的發展。

      受鹽城市阜寧至建湖高速公路建設管理辦公室委托,蘇交科承擔了該項目瀝青路面施工技術服務工作。為了更好地保障瀝青路面施工質量,更精確的實現當前世界范圍內較高水平的瀝青混合料設計理念,技術咨詢組前期做了大量的調研及分析工作,多次前往江西省和江蘇省內多家采石廠、瀝青材料廠,對原材料進行取樣檢測;對生產設備、生產工藝等進行評估;對各家施工單位施工儀器設備進行綜合評估分析,為業主及各參建單位提供及時、可靠的技術指導,幫助各參建單位及時了解施工進度及施工質量情況。在路面設計過程中,技術咨詢組打破傳統結構設計理念,將7cm道路石油瀝青SUP-20和8cm道路石油瀝青SUP-25型混合料分別運用于路面的上層和下層,并針對該項設計成立專題小組,對此結構的混合料設計方案進行目標配合比設計和生產配合比設計,對攤鋪機、碾壓設備、拌和站和施工工藝進行科學的優化,保證了各面層施工過程性能指標達到優秀,得到了業主的肯定。

      隨著江蘇省公路建設水平的不斷提高、技術方案不斷成熟,瀝青路面技術咨詢業務作為蘇交科業務的重要組成部分,一直伴隨著我省公路的大發展而成長,技術服務模式在保證建設水平中起到了不可或缺的作用同時也已獲得業主的肯定,成為了江蘇省公路建設標準模式。

      蘇交科先進的瀝青路面咨詢技術為阜寧至建湖高速公路提供了高品質的瀝青路面,保證了項目順利完工。(韋武舉  徐巖)

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