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國內最長跨湖橋——南京至高淳新通道石臼湖特大橋正式通車

2015-12-08

      本報訊   近日,由南京市交通運輸局組織的“南京至高淳新通道工程”項目交工驗收會在寧召開。南京市政府副秘書長趙晶夫、市交通運輸局局長陳雷、蘇交科交規院副院長錢濱及特邀代表共30余人出席了本次會議。會上,交工驗收委員會認真聽取了建設、設計、施工、監理、質量監督等單位所作的工作報告,對工程實體、內業資料進行了全面檢查,評定工程質量合格,一致同意通過交工驗收。

      南京至高淳新通道工程是南京主城和江寧、溧水、高淳地區聯系的重要交通走廊,同時串聯了金陵綠谷、石湫影視基地、明覺寺森林公園、環山河風景區、石臼湖等重要景點,因此被冠予 “南京最高顏值公路”稱號。該項目全長約46.9km,其中溧水段開始與寧高城際軌道2期并線,軌道落墩于公路中分帶內。它的建成通車將有利于加強沿線區域與都市圈核心城市、節點城市的聯系,在開發帶動沿線旅游資源,完善旅游空間布局等方面發揮了重要作用。受南京市交通運輸局委托蘇交科承擔了該工程整體設計工作。自2010年11月,蘇交科交規院道四所承接該項目以來,第一時間選派專業技術骨干組成項目組常駐項目現場,以科學嚴謹的工作態度為業主提供專業的設計和后期服務工作。其中針對目前我國最長的內河橋梁——石臼湖特大橋的設計過程中,由于石臼湖為南京市的備用水源地,為保護水體項目組對橋梁主橋采用75+130+75m砼變截面連續箱梁,引橋采用30m裝配式組合箱梁進行設計的同時,運用了“初期雨水收集+后期直排”的排水方案,有效保護了水體環境,獲得了業主好評。

      蘇交科交規院道四所自成立以來,已圓滿完成了南京繞城公路城市化改造、昆山中環快速化改造工程、鎮江市五鳳口高架工程、官塘橋路快速化改造工程,泰州東風路南段、永定路西段快速化改造工程等多個項目的勘察設計工作,在城市快速路改造設計方面積累了豐富的經驗。而通過本次承接南京至高淳新通道工程勘察設計工作,將進一步提升我公司在公軌并線研究、跨越特大型水域橋梁設計、長大橋環保排水設計、復雜軟土地基處理、特長橋梁橋面鋪裝、施工組織等方面的技術水平,為打造我公司城市快速路勘察設計品牌打下了堅實的基礎。(洪雷)

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